1947 : dans une France qui se reconstruit, un utilitaire ni beau ni rapide, mais exactement ce dont le pays avait besoin. Le Type H, « nez de cochon » ou « panier à salade », à la tôle ondulée inspirée de l’aviation (en anglais). Voir aussi : l’histoire de la Renault 5. Quick Know Facts.
Luigi Colani, génial et insupportable, fut l’un des designers les plus fous du XXe siècle. Chantre du biomorphisme, il a combattu l’establishment du design pendant près de six décennies, et ses formes organiques et aérodynamiques ont inspiré des générations de designers, notamment automobiles. À mettre en regard du « moins mais mieux » de Dieter Rams. Sur le design automobile, voir aussi Patrick le Quément. Vidéo de Design Theory (John Mauriello, en anglais).
Le dessin préféré du designer Bruno Sacco, pour ce qu’il a représenté dans l’histoire de Mercedes : la 190 de 1982 (cinquante secondes, en anglais). Vidéo de 1600Veloce.
CarPlay, Android Auto, écrans tactiles géants : des interfaces mal pensées nous font passer de précieuses secondes les yeux loin de la route. Un designer propose de les repenser pour réduire le temps de distraction. Mickadoule.
« Une petite entreprise ch’ti, qui produit de bien belles créations. La visite de l’atelier est tip-top ! » Indépendant, homologué dans toute l’Europe, avec quatre petites voitures à son catalogue : comment Secma, installé dans le Pas-de-Calais, résiste depuis cinquante ans à la concurrence mondiale. Renaud Roubaudi visite l’atelier et rencontre l’équipe. Petites Observations Automobiles, février 2025. Publié d’abord sur LinkedIn le 15/02/2025.
Pourquoi il ne faut pas engager des chats comme mécaniciens : au garage, ils prennent les réparations pour une partie de tape-taupe. Une courte animation, sans doute générée par IA. Chaîne Pet Pixels Studio.
Deux voitures miniatures, une Ford GT40 bleue n° 8 et un cabriolet noir, sur un coffre de chêne sculpté. Juin 2024. Photo : Yves Leblond, publiée sur Instagram (juin 2024).
Des modèles mythiques, des inventions géniales, une nationalisation hâtive, des avancées sociales, des morts brutales, des victoires en Formule 1 : l’histoire de Renault, une saga à la française. Voir aussi : l’histoire de la Renault 5, essai de la Renault 4L. Documentaire de Laurent Bergers.
Aux États-Unis, la voiture est presque obligatoire et les transports en commun sont médiocres. Mais elle est plus qu’un moyen de transport : une icône, qui a transformé le pays, sous l’influence des lobbys. Son histoire, pour comprendre l’Amérique. Arthur Genre.
La première traction de la Régie, pensée pour coller à son époque : une voiture économique sans être minuscule, pratique et facile à vivre. Essai d’un monument de l’histoire automobile française, après la 2 CV. Voir aussi : l’histoire de la Renault 5. Atmo.